Quais são as particularidades da embarcação?

Nov 07, 2023

Como definimos um navio? Aparentemente, podemos definir que tipo de navio é olhando. Por exemplo, se olharmos para a embarcação mostrada abaixo, podemos dizer que é um petroleiro.

Observando a Figura 2, podemos dizer que é um porta-contêineres.

Além disso, também podemos ter uma ideia da embarcação em termos de forma do casco. Por exemplo, olhando para um navio-tanque ou graneleiro, podemos comentar que a forma do casco da embarcação é bluff ou mais cheia.

Mas desde os estágios básicos do projeto ao longo da vida útil da embarcação, uma embarcação é identificada por um conjunto de parâmetros, também conhecido como detalhes da embarcação. Estes são todos os aspectos quantitativos e definitivos que definem a embarcação a partir de seus aspectos físicos, de design, funcionais e outros gerais.

Então, vamos dividir esses detalhes em diferentes grupos, conforme abaixo:

Estes são todos os parâmetros básicos pertencentes à definição geométrica da embarcação. Estes incluem principalmente comprimento, largura, profundidade e calado. Esses parâmetros têm ainda outras subclassificações.

Por exemplo, estamos cientes de dois tipos de dimensões: extremas e moldadas. Dimensões extremas são aquelas em que a medida é feita de uma extremidade a outra. Por outro lado, as dimensões moldadas são tomadas, excluindo a espessura do chapeamento.

Por exemplo, largura extrema significa que a largura da embarcação é medida de um lado a outro do navio, geralmente medido no meio do navio. Por outro lado, o sopro moldado faz alusão à largura, excluindo a espessura do chapeamento da casca, conforme ilustrado.

Para comprimento, existem diferentes maneiras de defini-lo: Comprimento total (LOA), comprimento entre perpendiculares (LBP) e comprimento da linha d'água (LWL).

Comprimento total é o comprimento máximo do casco de uma extremidade a outra.

O comprimento entre as perpendiculares ou LBP é o comprimento entre as perpendiculares dianteira e traseira.

O comprimento da linha d'água é o comprimento do casco medido ao longo de sua linha d'água para revisitar esses termos e observá-los mais de perto.

Profundidade, como sabemos, alude à medida vertical máxima do casco tomada a meia nau.

O calado é a medida vertical da porção submersa do casco, geralmente tomada a meia nau.

Para todos os efeitos práticos, todos esses parâmetros fundamentais da embarcação são medidos em valores máximos. O calado também pode ter outras medidas, como calado dianteiro ou traseiro, quando a embarcação está em equilíbrio.

Para a embarcação com quilha uniforme, todos os calados medidos ao longo de seu comprimento são iguais.

Seja qual for o caso, apenas os valores máximos dos parâmetros são considerados como parâmetros geométricos da embarcação.

Para todos os fins práticos, eles são mencionados em quase todos os documentos cruciais da embarcação, desde o arranjo geral e os desenhos de projeto até todos os documentos técnicos sobre a embarcação em serviço.

Além desses parâmetros medidos, outros coeficientes de projeto também são usados, como coeficiente de bloco, coeficiente de seção intermediária, etc.

A velocidade da embarcação é outro detalhe muito importante. A velocidade da embarcação pode ou não ser mencionada nos desenhos de projeto, mas é obrigatoriamente medida em todo tipo de especificação técnica e operacional.

A velocidade da embarcação é geralmente definida por dois valores específicos: velocidade máxima e velocidade de serviço.

A velocidade máxima da embarcação é a maior velocidade que a embarcação pode atingir na potência nominal máxima de seu motor.

Velocidade de serviço é a velocidade sob a qual o normalmente opera em condições normais de operação. Para todos os fins práticos, a velocidade da embarcação é medida em nós.

Este é um parâmetro importante para cada embarcação. O deslocamento, como sabemos, equivale ao peso da embarcação.

De acordo com o princípio de Arquimedes, qualquer corpo flutuante deve deslocar um volume de água com o mesmo peso que ele. Isso nada mais é do que seu deslocamento.