Os comissários buscam informações enquanto o pavimento desmorona

Jun 03, 2023

Editor assistente

Comissários do Condado de BooneJeff Wolfe (à esquerda) e Don Lawson sentam-se abaixo de uma foto dos danos causados ​​à Witt Road enquanto ouvem a apresentação do diretor de rodovias do condado de Boone, Nick Parr, sobre as condições da estrada na segunda-feira.

Dois desafios principais se colocam entre estradas melhores e pavimentação amassada na unidade da Eli Lilly and Co.

E todos os contribuintes do condado terão que financiar os reparos se os problemas não forem resolvidos, alertou os comissários do condado de Boone, Nick Parr, na segunda-feira desta semana.

Lilly fará parte do LEAP Lebanon District em desenvolvimento pela Indiana Economic Development Corp., IEDC.

LEAP significa ritmo avançado de exploração ilimitada. O distrito é conhecido informalmente como um corredor de tecnologia pesada, e Lilly é a inquilina âncora. O distrito é o maior desenvolvimento econômico da história do estado.

O tráfego de construção da Lilly está projetado para atingir 3.000 veículos por dia durante seu pico e já aumentou significativamente.

O IEDC se ofereceu para melhorar três estradas que experimentarão tráfego e cargas de peso sem precedentes como resultado da construção e construir um desvio totalmente novo ao redor do local.

O IEDC não tem equipe própria de construção de estradas e contratou uma empresa privada para repavimentar, alargar e construir as estradas e adicionar faixas de conversão à Witt Road para aliviar o congestionamento e melhorar a segurança em sua interseção com a Ind. 47. Departamento de Indiana of Transportation controla as rodovias estaduais e adicionará faixas de curvas ou bolhas à Ind. 47 na Witt Road para melhorar a segurança.

Também é inédito para uma empresa privada construir ou melhorar uma estrada no Condado de Boone, disse Parr. Como resultado, o condado desenvolveu um conjunto de condições que a empreiteira, Pure Development, deve concordar em cumprir antes que o condado aprove os pedidos de licença para os projetos.

As licenças submetidas para aprovação do comissário na segunda-feira incluíam trabalho em:

Os comissários não aprovaram os pedidos de permissão na segunda-feira porque uma mulher que mora na parte afetada de Witt Road reclamou que as reuniões dos comissários acontecem pela manhã, quando muitos proprietários afetados não podem comparecer.

Os comissários optaram por unanimidade por apresentar os pedidos de permissão e agendar uma reunião para as 19h do dia 13 de junho no Anexo do Condado de Boone, 116 W. Washington St., Líbano. Uma reunião noturna, disse o comissário Tim Buyer, dará a mais contribuintes a chance de fazer perguntas sobre o projeto e dar sugestões. As condições especiais também estarão disponíveis para consulta pública.

O atraso de uma semana até a próxima reunião pode adiar a data de início do estado para julho. Enquanto isso, o pavimento na Witt Road ao sul da CR 375 N. continua a desmoronar e potencialmente comprometer a segurança dos motoristas, disse Parr.

A Witt Road, ao sul de Lilly, está fechada para o tráfego no momento enquanto as linhas de água são instaladas, mas espera-se que seja reaberta no final de semana e acelere a deterioração do pavimento. O tráfego de construção, no entanto, ainda está usando esse trecho da estrada e esmagando o pavimento, disse Parr, acrescentando que o estado o consertaria se permitido, eliminando despesas para o condado, disse Parr.

"Ou aprovamos as licenças e deixamos que eles melhorem as estradas, ou o condado paga a conta e cuida dela nós mesmos", disse Parr. "O tráfego vai acontecer. E até que as estradas sejam melhoradas, Boone County e o departamento de rodovias são responsáveis ​​por essas estradas."

O segundo grande obstáculo é que os proprietários de uma propriedade em Witt Road, ao norte de Lilly, não venderam o direito de passagem permanente necessário para que a estrada seja reforçada e alargada com acostamentos e drenagem melhorada. E o tempo é curto até o projeto começar.

Michael Watts, gerente sênior de desenvolvimento da Pure Development, enviou um e-mail a Parr e Bob Clutter, advogado dos comissários, em 1º de junho. "algum progresso." O direito de passagem para todas as propriedades restantes na Witt Road está sob contrato, de acordo com o e-mail.