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Nov 06, 2023

Ilustração cortesia da Kongsberg Maritime

A fornecedora de tecnologia Kongsberg Maritime recebeu a Aprovação em Princípio (AIP) da sociedade de classificação DNV para seu projeto de embarcação alimentadora de contêineres de 2.000 TEU de próxima geração.

O novo design, denominado 'Cobalt Blue', apresenta uma gama de novos recursos adaptados ao mercado de alimentadores de contêineres. Um dos principais destaques é o convés aberto para melhorar o manuseio de carga, bem como uma cabine frontal e um design modular que permite atualizações fáceis. A configuração aberta elimina a necessidade de escotilhas de carga pesada, enquanto o convés dianteiro ajudará a proteger a carga da água verde que entra no navio. Um sistema estabilizador ativo com roteamento e direção meteorológicos inteligentes ajudará a minimizar o risco de perda de carga.

A embarcação contará com um motor principal de combustível duplo, capaz de funcionar com GNL ou diesel. No entanto, ele foi projetado para alternar perfeitamente entre diferentes tipos de combustível - como biogás, metano sintético ou amônia - para se alinhar aos requisitos de sustentabilidade em evolução do setor e aos padrões de emissões mais rígidos.

"Estamos muito satisfeitos por ter recebido a aprovação em princípio para este projeto inovador que pode oferecer aos proprietários uma embarcação verdadeiramente à prova de futuro no mercado de alimentação de contêineres", disse Oskar Levander, vice-presidente sênior de conceitos de negócios da Kongsberg Maritime, que acrescentou que não vê "nenhuma grandes obstáculos" à realização das embarcações.

"Além disso, ele pode fazer a transição para combustível de amônia verde com uma pequena conversão pré-planejada para permitir a operação de carbono zero. A embarcação pode ser facilmente reconfigurada para acomodar os tanques adicionais necessários para combustíveis alternativos e também pode haver espaço para contêineres de bateria para permitir operação livre de emissões perto do porto", acrescentou Levander.

A embarcação foi projetada em colaboração com a Deltamarin.

"Estamos entusiasmados com este conceito de embarcação desenvolvido em conjunto e muito satisfeitos com a DNV, que forneceu suporte valioso durante o projeto e o processo de AIP", disse Esa Jokioinen, diretor de vendas da Deltamarin. "Com os requisitos em constante mudança, é importante pensar fora da caixa no design do navio. O Cobalt Blue oferece uma maneira inovadora e econômica de pensar na flexibilidade do navio ao longo de sua vida útil e fornece um conceito com um caminho claro para operação com emissão zero no futuro."

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